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삼성SDI, 현대차와 유럽 전기차 배터리 공급 계약 체결
발행처 | 전자신문
발행일 | 2023년 10월 23일 월요일
🧐 세 줄 요약
- 삼성SDI와 현대자동차가 전기차 배터리 공급 계약을 체결, 2026년부터 2032년까지 7년간 유럽에 출시할 현대차 전기차에 배터리를 공급하기로 했다.
- 계약 규모는 공개되지 않았으나, 약 50만대의 전기차에 대한 배터리 공급이며 이는 약 35~40기가와트시(GWh)의 배터리를 의미하며, 이는 약 10조원의 금액으로 추산된다.
- 삼성SDI는 6세대 각형 배터리 'P6'를 공급하며, 현대차는 기존의 배터리 공급망에 삼성SDI를 추가함으로써 배터리 수급을 확대하게 될 것으로 예상된다.
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자비 코멘트
전략적 협력 관계를 선언한 삼성과 현대가 드디어 첫 배터리 계약을 체결했습니다. 이로써 삼성 SDI는 글로벌 빅3 완성차 업체 중 하나인 현대자동차를 새로운 고객사로 확보하게 되었습니다. 이번 계약은 단순한 대규모 공급계약을 넘어서 지난 30년간의 양사 간의 갈등이 해소되고 협력 영역을 확대하는 움직임으로 볼 수 있습니다. 최근 배터리는 물론 디스플레이와 반도체 부분에서도 삼성과 현대차가 협력하고 있어, 앞으로 두 회사의 공생 관계가 확대될 것으로 기대됩니다.
전략적 협력 관계를 선언한 삼성과 현대가 드디어 첫 배터리 계약을 체결했습니다. 이로써 삼성 SDI는 글로벌 빅3 완성차 업체 중 하나인 현대자동차를 새로운 고객사로 확보하게 되었습니다. 이번 계약은 단순한 대규모 공급계약을 넘어서 지난 30년간의 양사 간의 갈등이 해소되고 협력 영역을 확대하는 움직임으로 볼 수 있습니다. 최근 배터리는 물론 디스플레이와 반도체 부분에서도 삼성과 현대차가 협력하고 있어, 앞으로 두 회사의 공생 관계가 확대될 것으로 기대됩니다.
중국 흑연 수출 통제, 한국 배터리 산업 비상
발행처 | 조선일보
발행일 | 2023년 10월 21일 토요일
🧐 세 줄 요약
- 중국이 흑연 수출 통제를 발표하여 12월 1일부터 고순도, 고강도, 천연 흑연 등의 수출을 제한하기로 하였다.
- 한국의 배터리 업계는 중국에서 97%의 흑연을 수입하며, 이번 조치로 큰 타격을 입을 것으로 예상되며, 긴급 회의를 진행하였다.
- 한국 배터리 기업들은 대체 원재료 확보 및 다양한 수입 경로를 모색하는 방안을 검토 중이다.
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자비 코멘트
한국의 배터리 산업은 최근 전 세계적으로 경쟁력을 다져가고 있는 가운데, 특히 중국과의 관계가 더욱 중요해지고 있습니다. 중국은 세계 최대의 배터리 소비자이면서 동시에 배터리 원재료의 핵심 공급자로서 이중적인 위치를 차지하고 있습니다. 이 때문에 우리나라 배터리 산업은 중국산 원자재에 상당한 의존성을 보이고 있습니다. 그러나 최근 중국의 흑연 수출 제한 결정과 같은 상황은 한국의 배터리 산업에 큰 타격으로 작용할 수 있습니다. 이러한 중국발 원자재 리스크를 최소화하기 위해 한국의 기업들은 원재료 국산화에 힘쓰고 있으며, 독자적으로 원재료를 생산하거나 다양한 경로를 통해 원자재를 확보하는 공급망 구축의 필요성이 점점 더 강조되고 있습니다.
한국의 배터리 산업은 최근 전 세계적으로 경쟁력을 다져가고 있는 가운데, 특히 중국과의 관계가 더욱 중요해지고 있습니다. 중국은 세계 최대의 배터리 소비자이면서 동시에 배터리 원재료의 핵심 공급자로서 이중적인 위치를 차지하고 있습니다. 이 때문에 우리나라 배터리 산업은 중국산 원자재에 상당한 의존성을 보이고 있습니다. 그러나 최근 중국의 흑연 수출 제한 결정과 같은 상황은 한국의 배터리 산업에 큰 타격으로 작용할 수 있습니다. 이러한 중국발 원자재 리스크를 최소화하기 위해 한국의 기업들은 원재료 국산화에 힘쓰고 있으며, 독자적으로 원재료를 생산하거나 다양한 경로를 통해 원자재를 확보하는 공급망 구축의 필요성이 점점 더 강조되고 있습니다.
한국 수출, 12개월 마이너스 터널 벗어나나... 주력 품목 호조에 희망
발행처 | 중앙일보
발행일 | 2023년 10월 23일 월요일
🧐 세 줄 요약
- 한국의 수출이 12개월 연속 마이너스에서 벗어나 10월 1~20일 수출액은 지난해 같은 기간보다 4.6% 증가하여 338억3800만달러를 기록하였다.
- 주력 수출 품목인 자동차와 반도체가 호조를 보이며, 자동차 수출은 지난해 같은 기간보다 24.7% 증가하였고, 반도체의 하루 평균 수출액도 최고치를 기록하였다.
- 미국과 중국, 베트남 등 주요 수출 파트너국으로의 수출도 크게 증가하였으나, 1~20일 무역수지는 37억4800만달러의 적자를 보였다.
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자비 코멘트
제조업 중심의 한국은 오랜 시간 동안 반도체와 자동차와 같은 주력 품목들로 수출 성과를 이끌어왔습니다. 그러나 올해 들어서는 반도체의 수출량이 저조하게 나타나 장기적인 수출 침체 우려가 제기되었습니다. 다행히, 최근 자동차와 선박의 수출 증가세를 보이며 10월부터의 무역수지 개선이 기대되고 있습니다. 중국에 대한 수출 부진도 서서히 완화되는 상황에서 반도체 시장도 회복세를 나타내, 향후 경제 전망에 다소 낙관적인 시각을 가질 수 있을 것으로 예상됩니다.
제조업 중심의 한국은 오랜 시간 동안 반도체와 자동차와 같은 주력 품목들로 수출 성과를 이끌어왔습니다. 그러나 올해 들어서는 반도체의 수출량이 저조하게 나타나 장기적인 수출 침체 우려가 제기되었습니다. 다행히, 최근 자동차와 선박의 수출 증가세를 보이며 10월부터의 무역수지 개선이 기대되고 있습니다. 중국에 대한 수출 부진도 서서히 완화되는 상황에서 반도체 시장도 회복세를 나타내, 향후 경제 전망에 다소 낙관적인 시각을 가질 수 있을 것으로 예상됩니다.