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K배터리 3사, 전고체 및 LFP 배터리로 R&D 투자 20% 증폭
거침없는 K배터리…상반기 R&D 1조 훌쩍
K배터리 3사가 초격차 기술력을 확보하기 위해 올해 상반기 연구개발(R&D) 비용을 1년 만에 20% 넘게 늘린 것으로 나타났다. 한국이 자랑하는 하이니켈 배터리에 안주하지 않고 꿈의 배터리로 불리는 전고체 배터리와
리서치알음
발행처 | 서울경제
발행일 | 2023년 8월 17일 목요일
🧐 세 줄 요약
- K배터리 3사가 올해 상반기 R&D 비용을 20% 증가시켜 1조 2190억 원을 지출, 전고체 및 LFP 배터리 연구에 주력한다.
- 전고체 배터리는 주행거리 및 안전성 향상을 약속하며, 2027년부터의 양산이 예상되어 2035년에는 배터리 시장의 10%를 차지할 전망이다.
- 중국의 CATL은 새로운 LFP 배터리를 공개하며 한국과의 배터리 기술 경쟁이 더욱 치열해지고 있다.
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자비 코멘트
LG엔솔·삼성SDI·SK온 등 K배터리 3사가 올해 상반기 R&D 비용을 크게 증가시키며 전고체 및 LFP 배터리 연구에 박차를 가하는 모습이 눈길을 끌고 있습니다. 전고체 배터리의 안전성 및 효율성 개선과 LFP 배터리의 저렴한 가격대가 언급되는 가운데, 이들은 충전기술의 미래를 결정짓는 핵심적인 요소로 부상하고 있습니다. 그러나 한국과 중국의 기술 경쟁이 치열해지며, 이를 중심으로 전세계 배터리 시장이 큰 변화를 겪을 것으로 보입니다. 국내 기업들의 R&D 투자와 기술 혁신은 단순히 제품의 경쟁력 향상을 넘어서, 전세계 배터리 산업의 미래를 결정짓는 중요한 지표로 작용하게 될 것입니다.
LG엔솔·삼성SDI·SK온 등 K배터리 3사가 올해 상반기 R&D 비용을 크게 증가시키며 전고체 및 LFP 배터리 연구에 박차를 가하는 모습이 눈길을 끌고 있습니다. 전고체 배터리의 안전성 및 효율성 개선과 LFP 배터리의 저렴한 가격대가 언급되는 가운데, 이들은 충전기술의 미래를 결정짓는 핵심적인 요소로 부상하고 있습니다. 그러나 한국과 중국의 기술 경쟁이 치열해지며, 이를 중심으로 전세계 배터리 시장이 큰 변화를 겪을 것으로 보입니다. 국내 기업들의 R&D 투자와 기술 혁신은 단순히 제품의 경쟁력 향상을 넘어서, 전세계 배터리 산업의 미래를 결정짓는 중요한 지표로 작용하게 될 것입니다.
국내 해운 거물 HMM 매각 예비입찰, 중견 그룹 및 해외 선사 동참…대기업은 관망
동원·하림·LX·獨 하팍로이드 등 참전…”인수가 5조 안팎” 관측[시그널]
국내 최대 해운선사인 HMM(011200) 매각을 위한 예비입찰에 동원과 LX·하림(136480), 글로벌 5위 선사인 독일의 하팍로이드 등 4~5곳이 출사표를 던진 것으로 나타났다. 현대차(005380)와 포스코
머니서퍼plus
발행처 | 서울경제
발행일 | 2023년 8월 21일 월요일
🧐 세 줄 요약
- HMM 매각을 위한 예비입찰에 동원, LX, 하림 및 독일의 하팍로이드 등이 참여했다.
- 국내 대기업들은 이번 예비입찰에 참여하지 않았으며, 인수 자금 조달에 대한 우려가 제기되었다.
- 산업은행은 대기업 등의 본입찰 참여를 유도하며, 외국 기업의 참여에 대한 관심도 커지고 있다.
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자비 코멘트
국내 해운 대표기업인 HMM의 미래가 예비입찰을 통해 조금씩 그려지고 있습니다. 동원, LX, 하림과 같은 중견 기업들의 참여로 매각 경쟁이 예상보다 뜨거워질 전망인데요, 특히 대기업들의 불참과 독일 하팍로이드의 참여는 인수전의 새로운 변수로 작용할 것으로 보입니다. HMM의 매각은 단순히 기업 간의 거래가 아니라, 국내 해운 산업의 미래와 국가 경쟁력에 큰 영향을 줄 중요한 이슈입니다. 다가올 본입찰에서 어떤 변화가 일어날지 기대되는데, 결국엔 HMM과 국내 해운 산업의 안정적 발전을 위한 최선의 선택이 이뤄지기를 바랍니다.
국내 해운 대표기업인 HMM의 미래가 예비입찰을 통해 조금씩 그려지고 있습니다. 동원, LX, 하림과 같은 중견 기업들의 참여로 매각 경쟁이 예상보다 뜨거워질 전망인데요, 특히 대기업들의 불참과 독일 하팍로이드의 참여는 인수전의 새로운 변수로 작용할 것으로 보입니다. HMM의 매각은 단순히 기업 간의 거래가 아니라, 국내 해운 산업의 미래와 국가 경쟁력에 큰 영향을 줄 중요한 이슈입니다. 다가올 본입찰에서 어떤 변화가 일어날지 기대되는데, 결국엔 HMM과 국내 해운 산업의 안정적 발전을 위한 최선의 선택이 이뤄지기를 바랍니다.
4대 그룹, 전국경제인연합회 재가입 확정: 글로벌 경쟁력 강화 목적
삼성, 반도체 혁신기술 ‘후면전력공급’ 꺼낸다
삼성전자가 반도체 구조 패러다임을 바꿀 ‘후면전력공급(BSPDN)’ 기술을 상용화한다. 후면전력공급은 반도체를 작동시키는 전력을 웨이퍼 뒷면에서 공급하는 것으로, 아직까지 전 세계 구현 사례가 없는 혁신 기술이다.
미국주식은 머니네버슬립
발행처 | 전자신문
발행일 | 2023년 8월 15일 화요일
🧐 세 줄 요약
- 삼성, 현대차, SK, LG와 같은 4대 주요 그룹이 전국경제인연합회에 다시 가입하는 방향으로 결정하였으며, 이에 대한 내부 의사결정이 진행 중이다.
- 이러한 재가입의 주된 목적은 글로벌 시장에서 한국 기업을 대표하고 경쟁력을 강화하는 데 있어 중추적인 역할을 하기 위함이다.
- 정치와 경제 사이의 부적절한 연결(정경유착)에 대한 우려와 관련된 비판 또한 지속되고 있다.
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자비 코멘트
삼성, 현대차, SK, LG 같은 국내 4대 주요 그룹이 전국경제인연합회에 재가입의 방향성을 확정짓는 움직임을 보이고 있는데요, 글로벌 경쟁력 강화와 기업 대표 역할 강화를 목적으로 한다는 점에서 그 의미가 큽니다. 하지만, 그룹들의 재가입에는 여전히 정치와 경제 사이의 부적절한 연결(정경유착)에 대한 우려와 비판이 동반됩니다. 이러한 상황에서, 4대 그룹들의 앞으로의 활동이 그저 그룹의 이익 추구를 넘어서 국가 경제의 성장과 발전을 위한 긍정적 역할을 해야만 할 것이며, 이를 위해선 그룹 내부의 투명성 및 사회적 책임이 중요하게 작용할 것으로 보입니다.
삼성, 현대차, SK, LG 같은 국내 4대 주요 그룹이 전국경제인연합회에 재가입의 방향성을 확정짓는 움직임을 보이고 있는데요, 글로벌 경쟁력 강화와 기업 대표 역할 강화를 목적으로 한다는 점에서 그 의미가 큽니다. 하지만, 그룹들의 재가입에는 여전히 정치와 경제 사이의 부적절한 연결(정경유착)에 대한 우려와 비판이 동반됩니다. 이러한 상황에서, 4대 그룹들의 앞으로의 활동이 그저 그룹의 이익 추구를 넘어서 국가 경제의 성장과 발전을 위한 긍정적 역할을 해야만 할 것이며, 이를 위해선 그룹 내부의 투명성 및 사회적 책임이 중요하게 작용할 것으로 보입니다.
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